勞力士最便宜手表報價

勞力士向來尊崇實用為本，外觀再如何設計，本質上還是給人看的，而機芯才是腕表的本質所在。勞力士的此款116681腕表使用的是品牌自產的勞力士4160型自動上鏈機芯，特點在于擁有COSC認證、停秒調時、具備導柱輪計時模組和垂直離合結構以及機械記憶功能。機芯振頻為主流的4hz，內部搭載抗磁性的藍色PARACHROM游絲，比普通游絲在抗震能力上強10倍，寶璣式游絲確保游絲振蕩的平衡和等時性。擺輪作為機芯最關鍵的組件之一，直接影響機芯走時，勞力士為此使用了似Glucydur型平衡擺輪，由四顆螺絲平衡重心和慣量，能夠高度準確調校時間，向內突出的螺釘設計，可以做大擺輪，有利于擺輪高速轉動時的平衡性。

此外，機芯部分精細原件透過勞力士研創的UV-LiGA技術精湛制成，可以使得原件細致而緊密，提升機芯整體性能。勞力士機芯除了實用之外，量產的它擁有著諸多同級別品牌高級機芯都無法達到的機械水準，盡管在細節打磨上并不如意，不過它可以將省卻的成本用于開發。

勞力士游艇名仕型II腕表秉承蠔式專業型腕表功能至上的傳統，表盤裝配醒目的紅色倒計時指針，同時搭配表圈，便于功能的簡便操作和讀取。游艇名仕II系列自2007年誕生以來，采用多種高端材質搭配，今年更是使用了白金和鉑金材質，彌足高貴。此次欣賞的116681型腕表，遵從原版游艇名仕型II腕表的設計，傳承了勞力士的特殊工藝和專業性倒計時功能，在2011年巴塞爾表展上首次亮相，搭載4160型高品質自動機芯的它，被認為是帆船賽事或者航海運動的最佳腕表之一。

勞力士男表 正品

為了解決這一問題，那些有著PP大神稱號的人們索性不管什么系列不系列，而是采用了一種更為高深的學習方法，就是背號（背誦百達翡麗每款腕表的四位編號），總之要背的比乘法口訣都熟。如果有人想試一下，我可以告訴大家一個規律，目前百達翡麗在售腕表四位編號的頭一位編號只有四種數字，分別是4、5、6、7，4和7開頭的是女表，5和6是男表（這是目前僅有的規律）。

總結：腕表的外形雖然只是腕表的一個方面，但絕不能被忽視。如今的腕表也越來越重視腕表外形的設計，不再單單只有女表在拼賣相，男表同樣也越來越好看。有個強勁的內芯，又能有個好看的外形設計，才可以稱為一款好表。（圖/文腕表之家VIVIAN）

腕表表殼直徑為34.6毫米，雖然是女士腕表，但是這個尺寸在幾年前已經算是男表的尺寸。從圖片中看這個尺寸戴在西方男士的手腕上可能顯得有些小，但對于東方人來說應該已經不算小了。

香港高仿勞力士男表

帶著曾經專屬為意大利海軍制作精密儀器和腕表的榮譽，殺入中國市場的沛納海腕表在國內的知度也在慢慢提高，而情迷與這個品牌的表友們最喜歡做的一件事兒就是給沛納海換表帶，曾經看到一位網友瘋狂的將LV包包剪壞改成沛納海表帶，這癡迷程度真不是一般人能玩的起的。沛納海腕表整體定位運動休閑類，設計風格上體現出了意大利人是時尚氣息，每一款沛納海都是一個藝術品。 今天給大家帶來的是沛納海Ferrari系列Granturismo 40mm 計時限量版腕表的最新市場行情報價。

這枚手表的風格更偏商務休閑一些，雖然陀飛輪的用處并沒有那么大，但從感受機械魅力的角度來看還是不錯的。而且它還是限量款，全球只有188枚，國內暫時還沒有報價，但是國外報價就高達98000美元，還是有些昂貴的。

這三款AMVOX為積家與阿斯頓馬丁深度合作的表款，這三款表都是只為對應車型的客戶服務，只能隨車標配，不會公開向社會大眾發售，因此其報價目前也是個迷。我們來看看對應的阿斯頓馬丁車型報價吧：